Lähtö Passusta Aamulla voin jo paremmin kuin ihmeen kaupalla. Otin ensimmäisen ajovuoron ja lähdimme kiitämään kohti lauttoja. Tulimme poukamaan, jossa oli pieniä matkustajaveneitä, jotka olivat suunnilleen steroideilla paisuneiden kirkkoveneiden kokoisia. Ne oli tuotu sinne ilmeisesti rekan kyydissä jostain, kun 2010 vuoden maanjäristys oli muodostanut järven. Lähdimme ajamaan poukaman ohi, kunnes tajusimme kysyä paikallisilta ”Where are the big boats?” (Missä ovat …
Päivä 14 Pakistan Raja – Passu | Tolkuttomia korkeuseroja, horkkaa ja koti-ikävää
Rajalta Horkkaisena kyhjötin auton takapenkillä, kun Rico ja Mikael ajoivat meidät ylemmäs ja ylemmäs vuorenrinnettä kohti matkan korkeimpaa kohtaa, 4732 metriä. Maisemat jylhistyivät, jurtat vähenivät ja kotieläimet muuttuivat tuuheakarvaisiksi. Möhköfantti nautti Kiinan-puoleisen tien hienoista asfalttimutkista ja pojat ihmettelivät mielettömiä maisemia. Sitten saavuimme solan lakipisteelle ja virallisesti Pakistanin puolelle. Karakoram Highway Pakistanissa Tie muuttui rajalla samantien soratieksi, mutta koska näkyvissä oli …
Innostus tarttuu! Autolla Nepaliin -tempaus on saanut medianäkyvyyttä
Iloiseksi yllätyksekseni Autolla Nepaliin -matkan tiedotus on toiminut yllättävän hyvin, vaikka lähetin ensimmäiset tiedotteet kuumimpaan (vai sanoisinko sateisimpaan) kesäloma-aikaan. Sain aika monta automaattista vastausta, jossa ilmoitettiin vastaanottajan lukevan postinsa vasta myöhemmin. Joitakin ahkeria toimittajia on kuitenkin tietokoneen ääressä istunut, sillä Autolla Nepaliin -matka on päässyt useampaan mediaan. Tässä saadun näkyvyyden aikajana: 6.7. Kangasalan Sanomat, etusivu 29.7. Aamulehti, kattava juttu Juhosta …
Päivä 13&14 Kiina – Kashgar – Tashkurgan – Khunjerabad Pass | Vuoristokipuamista, kiinankielistä Lähi-itää ja Jalla Jalla
Rajalta Laskeuduimme alas Kiinaan Torugartin solan tarkastuspisteeltä oppaamme kanssa. Matkaa tulliin oli yli 60km, mutta tie oli onneksi kiinalaisittain tasalaatuista huippuasfalttia. Tullissa meille valkeni uudella tavalla, mihin sitä oikein oli tullut tupsahdettua. Isot mahtipontiset ja kolkot tullirakennukset, auton desinfioinnit rajalla, kymmeniä ja taas kymmeniä kiinalaisia pukeutuneita tarkkoihin uniformuihin, tarkat tullitarkastukset ja opaspakko, kaikki kertovat omaa tarinaansa maan tavoista ja tottumuksista. …
Päivä 12 Naryn – Torugart pass – Kiinan raja | Ensimmäinen ulosajo ja rajanylitys Kiinaan 3752m:ssä
Aamu Herätyksemme oli ollut rivakka, ja unenpöperöt puistettiin äkkiä pois, joten olimme valmiita matkaan nopeasti. Heti aamulenkiksi Möhköfantti sai kivetä 2000 metristä 2600 metriin alta vartissa, minkä jälkeen sitten laskettelimme pitkää tasaista laaksoa At-Bashya kohti. Aamuinen At-Bashyn laakso oli ehkä yksi upeimmista koskaan näkemistäni näyistä. Tie lasketteli alas tasaisesti laakson pohjalle upeana asfalttimassana. Vasemmalla puolella kohosivat purppurat lumihuippuiset vuoret, oikealla …