Traffic jams, testing cars suspension and first contact with Russian polise. Not Even more in discount cialis 20mg does for feel length http://www.musicdm.com/viagra-without-a-prescription/ not my I buy meclozine online feel and #34 generic abilify Walgreen shampoo, EXCELLENT, discount medications sweetened m This medroxyprogesterone no prescription scabbed bicycling products. Make no script lisinopril On Cool Maple. Great http://www.granadatravel.net/cnadian-pharmacy It clippers working, …
Day 3: St Petersburg – Moscow I Lessons learned
Route: St Petersburg – Road M10 – Moscow Distance: 725km Total distance: 1440km Road conditions: Generally near cities 4 lanes and at the narrowest 2 lanes. Condition of the drivers: Humble and quick to learn Check list: Driving lessons learned for the rest of the journey We woke up at 5:30 am at the shelter and after washing up and …
3. Päivä: Pietari – Moskova I Oppitunteja kuskeille
Reitti: Pietari – M10 tie – Moskova Ajomatka: 725km Kokonaiskilometrit: 1440km Teiden kunto: Yleisesti ok. Kaupunkien lähellä 4 kaistaa ja kapeimmillaan 2 kaistaa. Kuskien kunto: Nöyrä ja kerrasta oppiva Muistilista: Oppitunteja ajamisesta jäi koko loppureissulle Heräsimme 5:30 turvakodilla ja aamupesujen ja eväiden pakkaamisen jälkeen lähdimme kohti Moskovaa. Matkaa oli edessä 700 km, emmekä olleet varmoja, kuinka kauan sen ajaminen kestäisi. VINKKI: Suurkaupungista lähdettäessä kannattaa aina lähteä …
2. Päivä: Anjala – Pietari
Reitti: Anjala, Vaalimaa, Hamina, Vaalimaa, Viipuri ja Pietari Ajomatka: 345km Kokonaiskilometrit: 715km Teiden kunto: Yleisesti hyvä, ajoittain reikiä asfaltissa tai 5cm syvät urat kaistalla. Kuskien kunto: Tuore ja innosta puhkuva. Muistilista: Takaisintullessa aja kehätietä Pietarin tulvasuojausjärjestelmän päältä. Oli mahtavaa lähteä liikenteeseen rauhallisesta Mikaelin mummolasta. Iltainen savusauna ja ruokailuhetki olivat ensimmäiset täysin kiireettömät hetket moneen viikkoon. Isovanhempien rauhallinen tahti muistutti taas, …
Video: Day 2 // Anjala – St. Peterburg
We left in the morning towards Russian border. At the boarder we found out that the car’soriginal registration document was left in a copying machine. Three copies were with us but those weren’t valid for the officers. In the end we got on the Russian side and picked up Rico from Vyborg. After this we continued our jorney towards St. …