Ennen kuin Möhkö joutui sairaalaan täällä Intiassa, ehdimme nähdä osan maan kuuluisimmista nähtävyyksistä! Läpiajomatkamme Kathmandusta Udaipuriin kesti viisi päivää. Etenimme hyvin rauhallista ja kevyttä tahtia, koska meitä oli vain kaksi kuskia, ja matkaaminen kaksistaan oli huomattavasti rankempaa kuin kolmistaan. Lisäksi meillä ei ollut mihinkään kiire, sillä auton piti olla satamassa vasta yhdeksäntenä ajopäivänä. Kathmandusta Intiaan Nepalista lähtiessä oli ristiriitaiset …
Days 1-5 from Nepal // Sight seeing of North India
Before Lump had to go to the hospital here in India, we got to see a part of the lands most famous sights! Our drive- through from Kathmandu to Udaipur took five days. Our style of progressing was very calm and light, because we only had two drivers, and just the two of us travelling was a lot harder than …
Hyviä ja huonoja uutisia + Ihmeidentekotalkoot!
Huonot uutiset Taistelumme Möhkön saamiseksi takaisin kuntoon ja laivaan kohti Irania jatkuu edelleen. Tänään olisi pitänyt kello 12 mennessä saada Möhkö kuntoon, jotta sen olisi voinut rekisteröidä ulos maasta tarpeeksi nopeasti toisen laivan lähtöön (ensimmäisen missasimme jo viikko sitten). Emme ehtineet tuohon deadlineen, vaikka taistelimme ensiksi Suomessa ja sitten täällä tullissa, ja vaikka Volkswagenin kaverit tekivät pitkän yön töitä. Möhkö …
Some Good and Some Bad News + Miracle Making Party!
The Bad News Our struggle to get Möhkö back in shape and into a ship towards Iran is still ongoing. Today we should have gotten Möhkö in order until 12 o’clock, so that it could have been registered out of the country fast enough to get the other ship going (we missed the first ship a week ago already). We …
Nepalista pv 9 & 10 – Taistelu möhköfantin puolesta Osa 2 – Varaosien tullaaminen!
Päivitystä Möhköfantin pelastusoperaatioon: Lauantai alkoi hitaasti. Mumbailainen elämänrytmi oli saanut otteen meistä, sillä täällä mennään töihin siinä kymmenen yhdentoista aikaan aamusta, ollaan töissä ilta seitsemään ja mennään nukkumaan noin kahdelta. Lisäksi aikaeron takia olimme joutuneet selvittelemään lähetyslistoja yms Suomen poikien kanssa melkein kolmeen. Aloitimme lauantaipäivän soittelukierroksella: listalla oli lentoyhtiön rahtiosasto, tullin apulaisjohtaja, tullin PR-pomo, tullin Carnet-vastaava ja lentoyhtiön rahtiosaston hommaama …