Taianomaisen Cappadokian aamun jälkeen pakkauduimme Möhköön ja olimme lähdössä liikenteeseen, kun huomasimme parkkipaikalla eriskummallisen seikan: oikea eturengas oli melkein kaksi senttiä paksumpi kuin muut renkaamme. Se oli kuluttanut etulokarin muovista etuosan pois matkatessamme Iranin ja Turkin halki. Ilmeisesti intialainen 195/70 on vähän eri kokoa kuin eurooppalaiset 195/70 renkaat. Päätimme mennä tarkistamaan renkaiden ilmanpaineet, kun kerran renkaista oli tullut aamun keskustelunaihe. …
Nepalista päivät 41 & 42 – Turkin läpi Cappadokiaan!
Araratin kupeesta jatkoimme matkaamme hiljalleen pimenevään yöhön. Rajakylässä olisi ollut majoitusta, mutta halusimme lyhentää seuraavan päivän 900 kilometrin ajomatkaa, joten jatkoimme Erzurumin kaupunkiin asti. Hiljainen talviurheilukaupunki (kyllä, luit oikein!) sattui olemaan samaan aikaan maailman silmien alla, kun Turkki pakotti Venäjältä Syyriaan matkalla olleen matkustajakoneen laskeutumaan sen lentokentälle. Olimme järkyttyneitä nousseesta hinta-tasosta. Vaikka isoin ero naapurimaahan oli dieselin kahden euron litrahinta, …
Nepalista päivä 40 – Qazvin – Iranin ja Turkin raja – Ararat!
Lähdimme taas kiitämään Qazvinista aikaisin aamulla. Aurinko oli jo noussut, mutta kaupungissa ei ollut ketään liikenteessä. Matkan aikana on ollut yllättävää huomata, kuinka erilaiset rytmit eri mailla ja kaupungeilla on. Qazvin ei selkeästi ollut aamuvirkuin kaupunki tähän mennessä. Pysähdyimme parin tunnin päästä tauolle tienvarteen vaihtamaan kuskia ja huomasimme pienen tiilihökkelin tien vieressä. Kävelimme sisään ponnekkaasti ja viitoimme, että olisikohan tarjolla …
Days 38 & 39 from Nepal – Bandar Abbas – Isfahan – Tehran
None of us could sleep properly on the night before the departure. We tossed and turned restlessly in our beds for four hours. Apparently the excitement of the departure had this effect on a Finnish guy on an emotional level. In the morning we jumped out of bed at 4.30 and had packed up Heffalump by five am. At the …
Nepalista päivät 38 & 39 – Bandar Abbas – Isfahan – Teheran
Kukaan meistä ei saanut nukuttua kunnolla lähtöä edeltävänä yönä. Kieriskelimme levottomasti neljä tuntia lakanoissamme. Ilmeisesti lähdön innostus vaikutti suomalaisen miehen tunnesyövereissä näin. Aamulla ponkaisimme 4:30 pystyyn ja pakkauduimme Möhköfanttiin viiteen mennessä. Aamuhämärässä jätimme Persianlahden vain muistoksi yhden ainoan sivupeilimme pintaan. Oli jo aikakin lähteä. Matkaa oli pitkälti edessä, sillä Isfahanin kaupunkiin oli 1000 kilometriä. Shirazin kaupungin jätimme välistä, koska olimme …